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陕西省“十三五”规划拟建高铁项目简介

发布日期:2016/12/27 阅读:19691次

拟建项目(4个)分别是西榆高铁、西十高铁、西安经安康至重庆高铁、延太高铁:

1.西安至榆林高铁

西安至延安段

新建高铁西榆高铁西延段位于陕西关中及陕北地区。线路自港务区东站引出,向北经西安市高陵区、阎良区,渭南市富平县,铜川市耀州区、王益区、印台区、宜君县,延安市黄陵县、洛川县、富县、甘泉县和宝塔区,经既有包西线延安站,后延伸到延安新区站至项目终点。全线新设港务区、高陵、富平阎良、铜川、铜川北、宜君、黄陵、洛川、富县东、甘泉北10处车站,预留耿镇线路所1处。

正线全长288公里,项目预估算投资569亿元,速度目标值采用350Km/h,建设工期4.5年。项目初步估算需省级配套资本金238.98亿元。

延安至榆林段

延安至鄂尔多斯(经榆林)高铁自延安高铁站北咽喉引出,向东北经延安老机场设延安新区站,于宝塔区姚店镇设站,沿G210布线至文安驿镇设延川站,至清涧县城以北、清涧河支沟设清涧北站;与G210伴行向北布线至绥德县城以西、大理河河谷设绥德西站;线路与青银高速、榆绥高速、太中银铁路、包西铁路交叉,于米脂县城以北、无定河河谷设站;与包西铁路、榆绥高速和G210伴行,沿无定河河谷继续向北布线,经鱼河镇东侧设站;于闫庄则处与包西铁路并行,引入既有榆林站,将既有站房拆除还建,并于车站北咽喉引出动车走行线,连接动车存车场;出榆林站沿包西铁路布线,依次经大保当镇、红碱淖自然保护区和成吉思汗陵设站,引入鄂尔多斯地区,与既有鄂尔多斯站、东胜西站并站设置,至项目终点。

正线全长247公里,项目预估算投资378亿元。速度目标值暂采用350Km/h,建设工期4年。项目初步估算需省级配套资本金158.76亿元。新设延安新区、姚店、延川、清涧北、绥德西、米脂北、鱼河东、榆林、大保当西、神木西、成陵南、鄂尔多斯、东胜西13处车站,均为客运中间站。

2.西安至武汉(十堰)高铁

西安至十堰铁路项目位于陕西省东南部和湖北省西北部,是中长期铁路网规划项目。线路西起陕西省西安市,向东南引线穿越秦岭山脉,经商洛和十堰两市,与建设中的武汉至十堰铁路相接,形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。线路行经渭河盆地及秦岭山地,连接关中平原与江汉平原,依次经过西安市灞桥区、长安区、蓝田县,商洛市商州区、山阳县,十堰市郧西县、郧阳区。全线陕西省境内线路长268公里,项目预估算投资349亿元。速度目标值采用350Km/h,建设工期5年。项目初步估算需省级配套资本金146.58亿元。

3.西安经安康至重庆高铁

本项目位于陕西南部和川渝东北部地区,线路北起关中平原西安市,穿越秦岭山地、南至重庆市,途径商洛、安康、至重庆,纵贯陕、川、渝三省市十余个县市。本线线路全长约630km,陕西省境内线路长295公里,项目预估算投资625亿元,速度目标值采用350Km/h,建设工期5年。项目初步估算需省级配套资本金262.50亿元。

4.延安至太原高铁

本项目位于陕西北部和山西中西部地区。线路南起陕西省延安市,向北经延川县、榆林市清涧县,至绥德县转向东,经吴堡县跨越黄河,到达山西省境内,经吕梁市、汾阳市和晋中市,至项目终点太原市。线路穿越陕北黄土台塬、吕梁山区和汾河冲积平原区,线路全长约369.5km,陕西省境内线路长46公里(绥德—省界),项目预估算投资60亿元,速度目标值暂采用350Km/h,建设工期4.5年。项目初步估算需省级配套资本金约25.2亿元。

本项目延安至绥德段约139.5km与规划包西高铁共线建设,向南与西安枢纽相连,可达关中城市群及西南、中南地区;向北衔接包头枢纽,可达呼包鄂城市群。绥德至太原段与规划青太银高铁通道共线建设,向东可达京津冀及以远地区,向西可达沿黄城市群。
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